Дизельный компрессор для горнодобывающих предприятий

Горнодобывающие предприятия работают в условиях, где сжатый воздух нужен непрерывно, а подведение электросети к участку часто невозможно или нецелесообразно. Дизельный компрессор высокого давления в стационарном или мобильном исполнении закрывает эту потребность: он обеспечивает автономную подачу воздуха для пневматических машин, вентиляции отдельных выработок и работ по обслуживанию оборудования. К решению подходят с учётом специфики подземной эксплуатации.

Требования к исполнению

Для подземных работ ключевыми становятся взрывозащищённость и класс искрообразования, габариты и масса, а также способ управления. Агрегат размещают в выработке или у ствола с подачей воздуха по трубопроводам. Требования к электрооборудованию, системе выпуска отработанных газов и к искрогашению определяются правилами безопасности, действующими для шахт. Практика показывает, что перед установкой требуется согласование проекта с технической службой предприятия — это занимает время, но снимает риск эксплуатационных ограничений.

Выбор по давлению и расходу

Дизельные модели среднего и высокого давления применяются там, где требуется 30–40 bar: это пневматические отбойники, перфораторы, лебёдки и часть горно-обогатительного оборудования. Расход считают по числу одновременно работающих машин с учётом коэффициента неравномерности. Отдельно оценивают режим: подземные работы ведутся сменами по 8 часов, а в отдельные периоды нагрузка возрастает — разумно иметь запас по производительности, чем ограничивать работы.

Мобильное и стационарное размещение

• Мобильная схема на прицепе или самоходном шасси — для перемещения между участками;
• Стационарная установка в штубе с разводкой трубопроводов и ресивером;
• Комбинированный вариант — стационарная база с подкачкой при перемещении;
• Резервирование вторым агрегатом на случай ремонта.

Вопросы по горнодобыче

Почему дизель, а не электрический привод?

Автономность и независимость от сети. Там, где электричество доступно и стабильно, электрический привод обычно выгоднее по стоимости эксплуатации.

Как организовать обслуживание?

Обслуживание привязывают к циклу двигателя: масло, фильтры, охлаждающая жидкость, ремни. В подземных условиях часть работ переносится на поверхность — это снижает риск и повышает качество обслуживания.

Какой ресурс между обслуживаниями?

Он зависит от модели и условий эксплуатации; конкретные интервалы и перечень работ берутся из документации на привод и компрессорный блок.

Условия эксплуатации

Учитывайте запылённость, вибрацию и перепады температуры: это влияет на ресурс фильтров и уплотнений. Организуйте регулярный осмотр на предмет подсоса пыли и утечек, а также ведите журнал наработки для планирования ремонтов.

Организация воздушного снабжения подземных выработок

Сжатый воздух в подземных работах выполняет три функции: питает пневматические машины горного персонала, обеспечивает проветривание отдельных выработок и обеспечивает работы по обслуживанию. Эти задачи требуют разного давления и разной чистоты, и на практике их часто решают разными контурами. Проветривание, например, ведут по трубопроводам большого диаметра с минимальным давлением, а пневматический инструмент требует 30–40 bar и высокой чистоты воздуха. Смешивать такие потоки в одну систему невыгодно: поднятое до высокого давления проветривание удорожает эксплуатацию, а потери давления в длинных трубопроводах съедают разницу.

Условия подземной эксплуатации

• Пыль и высокая влажность в выработках — ускоренный износ фильтров;
• Ограниченная площадь для размещения оборудования;
• Требования к исполнению по взрывозащите и искрогашению;
• Необходимость вывоза агрегата на поверхность для обслуживания;
• Организация доставки топлива в подземные выработки.

Практический вывод по обслуживанию: часть работ целесообразно выполнять на поверхности. Фильтроэлементы, приводные ремни и элементы теплообменника загрязняются в подземных условиях быстрее, и обслуживание на поверхности в чистом помещении даёт заметно более высокое качество работ. Такая организация требует наличия подменного комплекта, но сокращает простои и повышает ресурс оборудования. Отдельно планируется система заправки: если подземный участок удалён от заправки, расход топлива на перевозку становится заметной статьёю, и это учитывается при выборе ёмкости бака и количества точек заправки.