Compresseur 30-80 bar pour la construction navale et le naval

Un chantier naval ou un atelier de réparation de navires est un lieu où l'air comprimé est présent sur presque toutes les chaînes de travail. Outillage portatif, riveteuses, marteaux à Came, injection de ballast, tests d'étanchéité de locaux,atypos pneumatiques de commande : la liste est longue, et les exigences de pression varient d'un poste à l'autre. Un compresseur 30-80 bar permet de répondre à ces besoins avec un nombre réduit de sources, dans un environnement particulièrement exigeant. Cet article examine ces besoins spécifiques.

Des besoins multiples et dispersés

Les chants navals utilisent massivement des outils à air : meuleuses, perceuses,burineuses, riveteuses hydrauliques assistées par air et clé dynamométriques. Ces outils demandent une pression de l'ordre de 6 à 7 bar, mais un débit important, avec des pointes brutales au démarrage. Les postes d'essai et de contrôle, en revanche, demandent des pressions plus élevées, pour les contrôles d'étanchéité de locaux et de tuyauteries, et pour les manœuvres de vannes.

L'injection de ballast et les systèmes de commande pneumatique de la coque constituent un troisième poste, avec des exigences de disponibilité élevées, y compris en situation de secours. Sur un navire, la panne d'air n'est pas seulement un arrêt de production : elle affecte des manœuvres de sécurité. La redondance et la séparation des circuits sont donc parties prenantes du dimensionnement.

Les contraintes de l'environnement marin

Le milieu salin impose des exigences particulières. La corrosion accélère la dégradation des pièces metalliques, des flexibles et des corps de pompe. Les machines installées à l'extérieur doivent être protégées, ce qui impose des enveloppes adaptées et un positionnement hors de la projection directe. L'air salé chargé de particules corrode les organes de compression, ce qui rend la filtration en aspiration d'une importance réelle.

Les vibrations constituent l'autre contrainte. Sur un navire en mer, les machines fixes subissent des efforts mécaniques et des mouvements de plateforme. Les supports antivibratoires et les liaisons souples sur les circuits d'air limitent la transmission des vibrations aux tuyauteries, et donc les fuites différentielles et les ruptures de raccordements.

• Protection renforcée des enveloppes et des parties externes en ambiance salée.
• Filtration d'aspiration adaptée aux environments poussiéreux et marins.
• Installation sur supports antivibratoires et raccordements souples.
• Répartition des circuits : production, outillage, essais et sécurité.
• Local technique accessible, avec évacuation de la chaleur et éclairage adapté.

Choisir entre installation à quai et machine embarquée

Sur un navire en construction, l'installation est généralement fixe, à terre, dans un local technique du chantier. La machine y est alors dimensionnée pour l'ensemble des besoins du quai et peut être mutualisée entre plusieurs ateliers. Sur un navire en exploitation, le renouvellement du compresseur embarqué pose d'autres contraintes : le poids, l'encombrement, la limitation du bruit et la disponibilité des pièces sur place.

Une machine embarquée de type diesel fixe ou mobile offre une autonomie d'énergie, ce qui convient aux situations où l'alimentation électrique du navire est limitée. Elle impose en contrepartie une gestion du carburant et un plan de maintenance adapté aux contraintes du bord. Les deux approches peuvent se combiner : une installation de quai pour l'atelier et une machine mobile embarquée pour les interventions en mer.

Questions fréquentes : la construction navale

Quelle pression pour les tests d'étanchéité de coque ?

Les valeurs applicables dépendent du type de local et du référentiel retenu par le chantier ou l'armateur. Dans la plupart des cas, la pression de test reste inférieure à 10 bar, mais le volume mis en jeu est important, ce qui rend le débit et le volume de la cuve déterminants plutôt que la pression maximale de la machine. Un compresseur 30-80 bar apporte la marge nécessaire sans exagération de la pression.

Commentlimiter la corrosion des installations de bord ?

Par la protection des parties externes, le choix de matériaux et de raccords adaptés, le maintien de l'étanchéité des circuits et un rinçage régulier à l'eau douce sur les machines exposées. Le suivi de l'état des flexibles et des fixations fait partie du plan de maintenance, avec un remplacement à fréquence définie.

Un compresseur 30-80 bar convient-il à l'outillage portatif ?

Oui, avec un réseau aval réglé à la pression de l'outil. La pression plus élevée de la machine n'est pas un problème : elle se traduit par un fonctionnement régulier des outils, moins de pertes de charge et des couples de serrage plus constants sur les organes de serrage à air.

Maintenance de l'installation de bord

• Contrôler l'état des flexibles et des raccords, particulièrement en zone de projection saline.
• Vérifier les supports antivibratoires et le serrage des fixations de tuyauterie.
• Suivre les heures de fonctionnement et la consommation de lubrifiant, avec un stock de pièces critiques.
• Contrôler la filtration d'aspiration et le circuit de refroidissement à eau ou à air.
• Documenter les interventions dans le registre de maintenance de l'unité.

Produit recommandé : Table de sélection de compresseur 30-80 bar moyenne pression

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